もっち！の　FishingLog

  

終盤に入ってきたタルイカ便
１２月になると出船できる日が限られるので実質「最終戦」か？


今日もウネリありありで超不安だったので
仕方なく酔い止めを飲んで参戦
船が大きく揺れ、掴まってないと振り落とされそうやし
酔い止めの効き目抜群なのはいいけどめっちゃ眠くて
酔拳炸裂ｚｚｚ大きな揺れで起こされてました(^^ゞ
結果から言うと船中２杯で昨年から通算１０連敗くらい、今年６戦全敗
このままでは引き下がれないけど・・・



とりあえず、来シーズンに向けテストだけは終わらせました
まずは、ジャッカルのアンチョビミサイルにアシストカンナを付けてみました
150ｇTURBOと190ｇをテスト
このルアーは太刀魚ようだけど水平フォールで沈下が早いようなので試してみました
潮が早かったですが190ｇはオマツリすることなくいいんじゃないか？
150ｇは数回オマツリしましたが
船長は「ありだね！」って言ってくれました
これを参考に来季の新作を考えます


で、最新作はと言うと
重すぎたのが功を奏したのか？早い潮でしたが沈下が早くて引き感じもよかった
でも、HITしなかったのは残念！
来季はもう少しウエイトを落としたサイズを作ります


この時期になると「おさかな市場」に蟹が入荷するので
釣りに行く前に色々買って送って置きました
今年新発売の、生食用のセット


トロサーモンに大トロに無着色明太子やタラバ脚など・・・
今日はズワイとサーモン・大トロを家族で頂きました！

今度はボイルズワイを買うついでにタルイカ行こうかな・・・？？




  

金曜日にTakeさんからTipRunの誘い・・・
土曜半夜でタルイカを予約してたのでそのまま敦賀に停滞し日曜TipRunのダブルヘッダーのはずでしたが！
土曜の波風予報が金曜夜から土曜朝にかけてコロコロ変わり寝る前にはウネリ2ｍとなり
中止かと思ってたら朝には1.5ｍに･･･前回めっちゃ酔ったので不安いっぱい
まあ確実に酔うだろうと思い船宿のおかみさんにキャンセルをお願いするとキャンセル料なしで受けてもらえました（スミマセン）

で、日曜の予報も実はコロコロ変わって前日には波1ｍで風2～3ｍ/ｓ
プレジャーボートだからよっても融通が効くからよいかと思い前日敦賀入り
前日夜のうちに酔い止めを飲み


６時頃出港
無論Take船長の操船
今回は急だったのでメンバーは２人のみ


意外とウネリも風もありません


ちなみに、イカの反応もありません



Takeさんが２杯釣った後で
やっとHIT



このデカいかめっちゃ引きました


久々にキロUP（1.05ｋｇ）です
エメラルダスボートRV3.0号35ｇ　ピンクグロー


でも続きません



ランガンで拾い釣りで500ｇ程のを追加
やっと２杯目。エメラルダスボートRV3.0号35ｇ　ピンク金テープ


大きくポイント移動し沖の駆け上がり40ｍラインで700ｇHIT
エギはエメラルダスボートRV３．５号50ｇ　パープルグロー



反対岸に大移動しますが反応皆無で


引き返します



本日最後の700ｇ
エメラルダスボートRV3.0号35ｇ　ピンク金テープ



今日は予報に反してほぼ無風でTipRunはほぼ不成立
かなり終盤でアオリは深場に移動しているみたいで数は出ませんでしたが
型が良かったのでヨシとします

タックル
エメラルダスAGS511M-SMT+15イグジスト2506PE-H+エメラルダス１２ブレイド0.5号
エメラルダスAGS66MB-SMT BOAT+TDジリオンPE7.9+エメラルダス８ブレイド０．５号

エギ
エメラルダスボートRV　3.0号35ｇ/3.5号30ｇ/3.5号50ｇ
オーシャンスキップ３．５号/ダートマックスTR40ｇ


  

何とかタルＪｉｇ新作が完成


成型したボディーは250ｇ近くありましたが
３時間掛けてスリムに（向かって左）ねるまで削りました


それでも約230ｇ・・・200にしたかったけどＧｉｖｅＵｐしました



ウレタンで下地コーティング
クリアは結構綺麗だったりするので次回はこの透明度を生かしたルアーを作りたい
アルミは時間が無くて今回は省略


下地はホワイトで時間短縮のため最初は筆塗りで厚めに
その後スプレー→グローカラー各種を２日掛けて重ね塗り


仕上げのウレタンは今回は１回のみ
ウレタンが劣化してたので厚くコートすると気泡が出るのと
重量を出来るだけ軽くしたいので


有る色でなんとなくこんなカラーリングに仕上げにパールを吹きました



しっかり蓄光



しかしー波が微妙で出れるのか？





  

今週は″漁止め”でタルイカ便はお休みなので
FLATでも行こうかと思いましたが来週のタルイカ便に間に合わせるため
新作の製作に時間を費やしました


昨夜までに鋳造した鉛ボディーを削ります


250ｇほどあったウエイトは20ｇ程DOWN


柔らかいので苦労して7本
この後の２次成型の密着もあるのでしっかり表面をフラットかつ粗します


で、今回使うのは液体樹脂成型剤の”来画”です
過去にディープリップを成型するのに使ったことがあり、
先日、タルジグ新作のバランスを考えてた時に思い出し久しぶりに使ってみることに
今回は比重1.05のクリアタイプと0.96のタイプの２種類を購入


昨日作った型に鉛串をセット


まずは乳白色のソリッドを20ｇ+20ｇを30秒ほど混ぜて急いで流し込みます
可使時間は１分！


ほどなく固まり乳白色になってきます。今回は大きいので１０分程放置


次はクリアタイプ
なぜかクリアタイプは乳白色のタイプより値段が1.5倍程高い


こちらも可使時間は同じですが
混合したときは乳白色です


固まってくると透明になりますが
効果時間がこちらは３０分ほど要るようで
念のため２時間ほど放置


乳白色のタイプの出来上がり
40ｇ流し込んだので当たり前ですがウエイトは+40ｇ程UPしてます


クリアタイプはスケスケ！


２本はクリアにしてみました
凸凹をパテ埋めして少しウエイトを落とすために鉛部分の切削が必要です
結構ギリギリ・・・








  

前回の続きをコツコツと進めてます



月曜に金串にサンドした樹脂を削り


一旦、セルロースセメントでコーティングして


あぶら粘土に埋めて、耐熱シリコンを流し込みます


固まったら、反対側の型を作るため
作った型をしたにしてシリコンで固めて・・・


これで鉛部分の型は完成（ちょっと割れちゃったけど）


早速、１個流してみます
久しくメタルジグ作って無かったので久しぶりの鉛作業です


ブランクがありましたが、漏らす事無く上手く流し込めました


完成形で180～200ｇのタルジグ作りたいんだけど・・・
ちょっと重すぎた・・・
削って調整するしかないですね～


で、今度は樹脂用の型作り


先で使った元型にまた樹脂で挟み接着
で、完成形に削り、コーティング



粘度に埋めて



耐熱シリコンを２回


樹脂用の型は金曜日の夜中から急いで今日までに作りました
明日、試作です





  

今日、仕事してて何かの拍子にひらめいた！
今シーズはタルジグリメイクのみで新作は作ってなかった



帰って準備
一応買ってあった串7本



ステン線でアイを作って


串に巻き付け


フラックス！


ハンダでとめて・・・



樹脂でサンド！



シリコンは1型分位は残ってました
2型要るので1ｋｇ注文！

今回のはミノーと同じサンドではなく・・・成型します。

  

土曜日、半夜便で今季5回目のタルイカ
まあ～今年は日ムラが激しくて釣れない日は全くダメ！
そんな日に4日もハマって過去4回は船内でタルイカ1杯も見てない
（前回の船長のは除いて・・・）


で、3日にガイド付け直しでBASS STOPさんに出してたロッドが前日に完成の連絡
優先してやってくれたみたいで敦賀に行く道中いったん高速を降りて取りに伺う
左がストレートガイドにしたやつで右が元々のスパイラルガイド


ベイトなので上向きから始まりバット側4個が斜めになっているので
この4個を裏側に取り付直す


で真っすぐに
スピニングを付けても曲がる向きは設計通り
ただ一番手前のガイド径を大きくするべきだったかな？
付いてたのをそのまま付け直しただけなので


で、タルイカ・・・
予報では荒れる方向でウネリが出てくるようで
おそらく酔うだろうと・・・
でも過去によく釣れた日の記憶は比較的荒れててゲロゲロしてたような


でも、いらしたのはスルメ・・・連発！
アタリらしいアタリもなく、結局後半はゲロゲロで終了1時間前にGiveUP
周りもスルメとマイカが掛かってたのみでまたもや船中0杯で5連敗である
今回は水面に姿も現れなかったので居なかったのか？
魚探のベイト反応はすごかったのでわざわざ偽物を食わなくても餌は足りてたのか？
もう寒くなり荒れる日が多くなるのであと1回くらいしかチャンスはないような。





  

先週末は荒れてタルイカジギング中止
他もダメだったためタルイカジギング用のベイトロッドの改造を・・・
先日、大泥棒はガングリップを削りスピニング化したものの
スパイラルガイドのためガイド位置変更をしたいのと
もう一本、タルイカジギング用に今年購入したDAIWA紅牙ベイトロッドをスピニング化しようと



もう1本、150ｇまで背負えるロッドを持ってて
どちらもグリップジョイントでパーツが同じなので1本改造することに決定


リールシート


今年買ったスペック上200ｇまで背負える鯛ラバロッド


スピニング装着できるが、リールフットが窮屈






スピニングはベイトに比べ脚が大きいため締め付け部が浮き斜めになる



だいぶ斜めになっている
あまりネジが噛んでいないため強度的にも不安である

で、土曜にBASS STOPって店を見つけて電話で聞いてみた
本当は新たに作って欲しかったんだけどブランクに合わせてグリップを作るのは難しいそうで
やはり改造対応になるとのこと

日曜にお店に行きスピニング化は改造すれば容易だということで注文
今週末に間に合うようお願いしたら本日出来上がりました



リールシート部分を分解しFUJIのパーツでスピニング仕様に



リールシートには「BASS STOP」のロゴが


16セルテート3500HDハイギアを装着
若干、装着位置が下がったものの問題なく使えそうです


ロッドのスペック上PE1.5まででリールに2号が巻いてあったので1.5に巻き替えて準備完了である

ちなみに、大泥棒のスパイラルガイドは下4個を外しストレートにすることに
交換で改造依頼してきました
グリップ改造費用は16,000円程です